サスペンション？

テツヤからフレーム一式譲り受けたのは2シーズン前か！？
フレームはひび割れて交換。エンジンもくたびれてオーバーホール。
Ｒサスは自前のクアンタムを入れているが既に10年物か？
まぁオイルが漏れてても気がつかない位だから、このままでええわな。

んが、最近になってフロントフォークが気になってきた。

ワシの記憶が確かなら中身は95仕様。
オイルレベルは120mmちょい・・・だよな？テツヤ。

流石に2年も使うとシャバイんじゃないかな？
タマダでも1コーナーのギャップとヘアピンの底突きがタイムロスに影響してる。...ﾊｽﾞ

と言う事で、今度の休みに整備してみようかと思う。タカタ不参加だし。


95フォークって正規のオイルレベルは90mmくらいなんじゃろ？
ﾓﾝｷｰRもこの辺でセットしてイイ感触じゃたし・・・

ちょっとやってみようか。次戦は初開催のタマダカップじゃ！！

通勤快速

ＳＯＮＩＣ号を整備してみます。

まずはタイヤ。
BATTLAX BT39SSは超ハイグリップタイヤ。
5000キロくらいでお疲れさんですが、まぁ高いもんじゃないので連続投入です。

前回はうまく交換できたのに、チューブを破いて失敗の連続。なんで？
真新しいチューブを浪費してしまう。ぐぬぬ。

やっとこコツを掴んで成功！！ﾜｰｲ

と思ったら。なんかリアサスが変・・・
タイブランドの別タン仕様のGAZI。ご自慢の逸品ですがぁ？

ありゃま！！
なんか駄目っぽい。どうも油っぽいな・・・と思ってたんですけど、駄々漏れだったみたい。ｴﾍ
ってな訳で。

ノーマルサスに戻ってしまいました。

キャブＢＯＸ付けたらＳＴ１２５に出れそうですｗ

開幕戦前日

地震のニュースで気合が入りません
う～ん

どうしましょうか。。。



-- iPhoneから送信