タマダカップ

コース幅が広く、速度域の高いスポーツランドタマダ・・・

脳味噌を揺さぶるホドのコーナリングGがトランス状態へと導きます。

2011年もココを男爵のホームコースとさせて頂きます。ﾖﾛｼｸ

まだまだ攻略しきれないコースではありますが。どうしましょう？

超高速で突っ込む１コーナーはフロントサスの微調整でなんとかしたい。

S字区間はキャブのレスポンスと右手の加減でなんとかしたい。

ブレーキに集中するのは２ヶ所くらいか？現状ノーマルだけどブレンボに頼る？うむむ。

ちびっこのノーマルマシンがライバルってのも悲しいが・・・

そこんとこ考慮すると下記の順でテコ入れなのかな。

 1.キャブ変更

 2.サスセット微調整

 3.軽量化

 4.ブレーキ強化

さて、そんなタマダでは2011年。タマダカップが開催されます。

ライスポカップとの提携は無さそうですが。こちらも盛り上がればええなと思います。