コース幅が広く、速度域の高いスポーツランドタマダ・・・
脳味噌を揺さぶるホドのコーナリングGがトランス状態へと導きます。
2011年もココを男爵のホームコースとさせて頂きます。ヨロシク
まだまだ攻略しきれないコースではありますが。どうしましょう?
超高速で突っ込む1コーナーはフロントサスの微調整でなんとかしたい。
S字区間はキャブのレスポンスと右手の加減でなんとかしたい。
ブレーキに集中するのは2ヶ所くらいか?現状ノーマルだけどブレンボに頼る?うむむ。
ちびっこのノーマルマシンがライバルってのも悲しいが・・・
そこんとこ考慮すると下記の順でテコ入れなのかな。
1.キャブ変更
2.サスセット微調整
3.軽量化
4.ブレーキ強化
さて、そんなタマダでは2011年。タマダカップが開催されます。
ライスポカップとの提携は無さそうですが。こちらも盛り上がればええなと思います。